はじめに
日本の観光市場は今、特定の地域・特定の体験に対する海外からの需要が爆発的に高まるという、新たなフェーズに突入しています。従来の「ゴールデンルート」や伝統文化への関心に加え、特定の趣味や自然体験を目的とした高付加価値な旅行市場が顕著な成長を見せています。この現象は、単なる観光客数の増加ではなく、地域経済に持続的な収益をもたらすための構造改革、すなわちDX（デジタルトランスフォーメーション）を、待ったなしの課題として突きつけています。
本記事では、海外メディアが報じた最新の観光動向、特にオーストラリア市場から北海道へのアクセス需要の高まりを事例として取り上げ、海外から見て日本観光の「何が」評価され、「何が」弱点と指摘されているのかを分析します。そして、この局所的な需要急増を地域全体の持続的収益に転換するために、今地域側が取り組むべきデジタルトランスフォーメーションの具体的な方向性を提言します。
オーストラリア市場が示す「選ばれる体験」の正体
海外メディアは、日本の特定の地域やコンテンツが持つ「体験価値」が、旅行者にとって極めて魅力的であることを繰り返し報じています。その中でも特に顕著なのが、オーストラリアからの北海道スキー市場への集中です。
2025年、訪日したオーストラリア人は100万人を超え、前年比で15%増という記録的な成長を見せました。この強い需要に呼応し、カンタス航空はシドニー・札幌（新千歳）間の季節便（直行便）の運航を、2026/27シーズンに向けて週3便から週5便へと倍増させることを発表しました。これにより、供給座席数は50%以上増加し、約35,000席が供給される見込みです。（出典：Qantas doubles capacity on popular Sydney-Sapporo service | travelweekly.com.au）
海外から見て「何が」評価されているのか
この事例が示す、海外から評価されている日本の価値は、以下の二点に集約されます。
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世界最高水準の自然コンテンツ（北海道のパウダースノー）：
北海道の雪質は「Japow (Japan Powder)」として世界的に確立されたブランドです。これは、特定の国籍や層の旅行客が、移動の労力を払ってでも体験したいと考える、極めて稀有な「自然資本」です。 -
アクセス性の向上による体験価値の最大化（直行便）：
いくらコンテンツが優れていても、アクセスが悪ければ富裕層や家族連れは敬遠します。カンタス航空のCEOが「Hokkaido’s snow」への「seamless direct access」を強調しているように、直行便は移動にかかる時間的・精神的コストを大幅に削減し、体験の純度を高めます。旅行者にとって、東京や大阪を経由せず目的地に直行できる「利便性のDX」こそが、この高単価市場を引きつける決定打となっています。
海外メディアが指摘する「日本の観光地の改善点・弱点」
航空会社が供給能力を増強し、需要が集中するほど、地域が抱える構造的な弱点が露呈します。
海外富裕層や高単価旅行者は、目的地である「ニセコ」「ルスツ」といった局所的なエリアの雪質には満足していますが、その周辺で発生する「不確実性」や「供給のボトルネック」に対しては極めて敏感です。今回の需要急増を受けて、海外メディアや旅行業界の専門家が暗に指摘する日本の観光地の弱点は、以下の通りです。
１．ラストワンマイルの「信頼性危機」
新千歳空港に到着してから、スキーリゾートまでの移動（ラストワンマイル）の予約、決済、運行状況の確認プロセスがデジタル化されておらず、非効率で不確実です。特に季節需要のピーク時には、事前予約のキャパシティが逼迫し、現場でのタクシー争奪戦や、シャトルバスの遅延、乗り場が分かりにくいといった問題が発生しがちです。
この「移動の不便」は、富裕層にとって単なる手間ではなく、体験全体に対する信頼性の低下として認識されます。彼らは移動を「隔離された個室体験」として捉える傾向があり、その部分にストレスが生じると、支払う対価（客単価）に見合わないと判断されかねません。
（あわせて読みたい：富裕層の「隔離性」を狙え：移動DXで地方の潜在収益力を最大化する新戦略）
２．地域全体への収益波及の停滞
直行便は札幌に着きますが、収益は多くが国際的なブランドを持つニセコ・ルスツ周辺に集中しがちです。需要が特定のエリアに固定化されると、周辺の小規模な自治体や宿泊施設、体験事業者が恩恵を受けられません。これは、地域全体で見ると、需要と供給のミスマッチ（オーバーツーリズムとアンダーツーリズムの同時発生）を引き起こし、持続的な地域経済の活性化を阻害します。
つまり、国際的なアクセスが向上しても、移動の動線がデジタル的に設計・管理されていなければ、収益の機会も局所的になってしまうのです。
今すぐ取り組むべきDX：高付加価値化と収益持続性のためのデータ基盤構築
この「需要集中」という好機を単発で終わらせず、地域経済に継続的な収益（ROI）と持続可能性（サステナビリティ）をもたらすには、DXは「不便解消」のレベルを超え、地域インフラを再設計する基盤投資として捉える必要があります。
特に、北海道の事例から学ぶべきは、「移動」と「滞在」のデータ信頼性を高め、地域の収益構造をデータドリブンで最適化する仕組みです。
DX戦略１：移動体験の「信頼性」を担保するデジタル認証と予約システム
高付加価値層にとって、最も重要なのは「確実性」です。新千歳空港からリゾート、あるいはリゾート間での移動において、デジタルで完結する高信頼性の予約・認証システムが必要です。
これは単なるウェブ予約システムではなく、以下の要素を統合した交通基盤のDXです。
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公的認証連携による信頼性担保：旅行者の公的な身元情報（パスポートや滞在資格情報）と予約を連携させ、チェックインや交通機関の利用時にスムーズな認証を可能にする。
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リアルタイム需給データ連携：航空便の遅延情報や現地の道路状況、そしてリゾートの混雑状況をリアルタイムで把握し、移動サービスの運行計画に即座に反映させる。これにより、予約時間通りに確実にサービスが提供される「信頼性」を高めます。このデータは、翌シーズンの最適な運行ルートや価格設定（ダイナミックプライシング）の根拠となります。
これにより、地域交通事業者は「勘と経験」ではなく、データに基づいた供給調整が可能となり、収益の予測可能性が高まります。
（あわせて読みたい：観光交通の持続性を阻む信頼性の壁：データ主導の収益還元構造を確立せよ）
DX戦略２：滞在データ分析に基づく「広域周遊」の収益設計
オーストラリアからのスキー客は、約1〜2週間の長期滞在となることが多く、消費ポテンシャルが高い層です。この滞在データを活用し、収益機会をニセコ周辺から広域へ分散させることが、持続可能性の鍵となります。
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体験資産のデータ化と流通：スキー以外の地域固有の文化（温泉、食、工芸、祭りなど）をデジタルコンテンツ化し、旅行客の属性や滞在期間に応じてAIがパーソナライズされた周遊ルートを提案します。重要なのは、これらの体験の予約・決済が、前述の移動基盤とシームレスに連携していることです。
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地域消費の可視化と収益還元：地域内のどこで、どのような属性の客が、どれだけの時間と金額を消費したかを移動データと決済データで正確に把握します。このデータは、次に地域事業者が体験の質や価格を改善するための明確なROI指標となります。例えば、スキー以外の日に特定の温泉地を訪れた客が平均して高い消費をしていた場合、その温泉地へのラストワンマイル交通を優先的に強化する意思決定が可能になります。
このアプローチにより、地域の魅力的な隠れたコンテンツ（地域専門知）がデータによって掘り起こされ、単なる「便利なツール」ではなく、収益を生み出す「体験資産」として流通するようになります。
持続的収益を可能にするDXの役割
カンタス航空の増便は、北海道にとって大きな経済的チャンスですが、同時に「オーバーツーリズム（供給過多）」と「地域経済の持続性」という二律背反の課題をもたらします。この爆発的な需要を健全な形で受け入れ、地域全体の収益として最大化するために、デジタルトランスフォーメーションは不可欠なインフラとなります。
DXは単なるアプリ導入ではなく、「移動・滞在における不確実性の排除」と「データに基づいた適正な価格設定とサービス供給」を可能にするための基盤再構築です。
地域側がこの機運を捉え、交通と宿泊の基盤をデータ主導で高度化することで、初めて国際的な需要増が、安定したROIを生む持続可能な観光モデルへと転換できるのです。高付加価値な旅行客が求めるのは、最高の雪質だけでなく、「日本に来れば、全てが計画通りに、高品質で、スムーズに進む」という、移動と滞在の全行程における絶対的な信頼性なのです。
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